电源系统ヾ(•ω•`)o
“S”是什么意思ヾ(•ω•`)o
- S = Series（串联）。P = Parallel（并联）。
- 多节电芯串联以提高电压，电压 = 节数 × 单节标称电压。
1 节 Li-Po 电芯的标称电压 3.7 V，满电 4.2 V，放空 3.0 V；3 S：3 节串联 → 标称 11.1 V，满电 12.6 V，放空 9.0 V；4 S：4 节串联 → 标称 14.8 V，满电 16.8 V，放空 12.0 V
容量（mAh / Ah）ヾ(•ω•`)o
- 单位：mAh（毫安时）或 Ah（安时）。
- 例：1300 mAh = 1.3 Ah，表示以 1.3 A 电流可放电 1 小时。
- 同电压下，容量越大续航越久，但体积、重量也越大。
放电倍率（C 值）ヾ(•ω•`)o
- C 值 = 电池可瞬间提供的最大电流倍数。最大持续电流 = 容量（Ah）× C 值。例：1300 mAh 100 C 电池 → 1.3 A × 100 = 130 A 最大持续电流。
- 常见等级：娱乐级 20–35 C；竞速/垂起 75–120 C；极限竞速 150 C 以上。
- 瞬间电流（Burst）通常标为“XX C / 10 s”，可比持续值再高一倍。
能量（Wh）——比较不同电压电池的真正“油量”ヾ(•ω•`)o
- 能量 Wh = 标称电压 V × 容量 Ah
- 例： 3 S 2200 mAh → 11.1 V × 2.2 Ah = 24.4 Wh 4 S 2200 mAh → 14.8 V × 2.2 Ah = 32.6 Wh 电压越高，同容量下能量越大，飞行时间更长（若电机/电调支持）。同容量、同 C 值，4 S 比 3 S 多 1 节电芯，通常重 25–30 %，厚 3–4 mm。
关于充电ヾ(•ω•`)o
- 通常使用标准充电流：0.5–1 C，即容量的 0.5–1 倍。例：1300 mAh 电池 → 0.65–1.3 A 充电流。最大一般不超过 2 C。ヾ(•ω•`)o
- 平衡充截止电压：每节 4.20 V（±0.05 V）。
- 充电器需对应总电压：3 S 选 12.6 V 档，4 S 选 16.8 V 档。
- 一块电池上，通常会有两个头，二者均需接入到适配的充电器上：
- 主电源头（大插头）：连接电调，负责放电供电。
- 平衡头（小插头）：连接充电器，监测每节电芯电压，进行平衡充电。
- 如图可以看出，满电时，一节单元（电芯）的电压为 4.2 V，那么当一个4 S 电池组的总电压是 16.8 V时，这个就是它的满电电压；所以如果总电压低于 3.73 V × 4 = 14.92 V，就说明电池已经放电到低于 25% 了，需要及时返航充电。
充电器ヾ(•ω•`)o
健康的参数ヾ(•ω•`)o
- 使用中任何一节 ≥4.2 V（过充）或 ≤3.0 V（过放）都会永久损伤电芯，≤2.5 V 基本报废。
- 建议飞行报警电压：3 S 10.8 V，4 S 14.4 V（约 3.6 V/节）即刻返航。